特别快车 – 为何停留这样久?


某次, 有个人乘坐一条铁路的特别快车. 他因要事在身, 所以一路上总是希望火车快些行驶. 最令他不快的, 就是这列火车每经一个大车站, 总要停留15至20分钟后才开行. 他想, 为什么铁路局的职员如此没有见识? 特别快车应越快越好, 为何竟在大车站耽延这么久呢? 按他观察, 登车下车的搭客只须3至5分钟就行, 为何一停就是15至20分钟呢? 他因为这样想, 所以不知不觉便口出怨言, 讥诮铁路局职员的无知, 责骂他们不顾搭客的利益. 他认为火车时间表应该修改, 使特别快车在大车站只停留3至5分钟; 一个大车站节省15分钟, 这条铁路停车的大站共有10几处, 这列特别快车全程岂不可以缩短两三个小时! 他越想越觉得自己明哲有理. 他巴不得立刻会见铁路局局长, 陈述他的高见, 请局长赶快吩咐车务处长, 缩短特别快车的行车时间.

正当他如此凝思之际, 火车又在一个大站停了下来. 由于在火车上坐了许久, 他便下车活动一下, 走到站台上散一散步. 忽然他看见一件希奇的事 — 列车前面的机车(即火车头)竟然开动, 走开到很远之处, 将10多辆载满搭客的客车留在站台旁. 首先他以为机车出了毛病, 需要开到站台外边去修理. 他好奇地走过去看个究竟. 啊! 原来如此! 机车到水泵旁去加水. 水泵上的一条水管将大量的水注到机车的水柜里面. 机车就是倚靠这水所蒸发的水气所推动, 才能拖着这一列火车, 风驰电掣般地奔走几百里路. 搭客上车下车3至5分钟足足够用, 但要将机车上这样大的水柜装满了水, 至少需要15分钟以上.

他终于明白了! 火车在车站停留15至20分钟, 并非耽误时间, 而是它所不可缺少的. 假使这列车到了车站不加水就开行, 那诚然可以省下10多分钟, 但再走不多时, 水柜里面的水乾了, 没有蒸气的推动, 整列火车要再行驶一步也办不到, 结果是快还是慢呢? 换言之,  10多分钟的停留不是浪费时间, 耽误行程, 而是在预备前面数小时行驶所需的能力. 耗费15至20分钟在车站装水, 才能拖着列车奔走几百里路的长途.

事奉神也是如此, 像一辆机车拖着一列火车在铁轨上前进一般. 殷勤事奉固然重要, 但安静等候神亦同样重要. 放下手中忙碌的工作, 找一个安静的地方和时间, 独自与神交通, 默想神的话语; 此事在不明白的人看来, 好像耽误了许多事工, 浪费了许多时间. 实际上, 这并非浪费时间, 乃是从神那里领受继续做工的能力, 为前面的事奉作好准备.

可惜多少神的工人和儿女们忽略了这重要的真理, 少了这不可缺乏的“停留”! 他们总是不停息地做工和事奉. 由于做工太多、太忙、太疲劳, 就没有时间和功夫静默主前、等候神、亲近神; 没有在神面前祷告和倾心吐意, 没有阅读圣经和默想神的话语. 他们一味的给出, 却无暇去领受, 像一辆铁路上的机车, 不住地前进, 只放出气, 却不灌入水一般. 水柜里的水迟早都变为气放出去了, 那时再想走也走不动了!

在信心道路上老练成熟的大卫, 从本身的经历中学习到“等候”神的功课. 他在诗篇62篇里说: “我的心默默无声, 专等候神”(1节); 他恐怕忽略此事, 于是又提醒自己说: “我的心哪, 你当默默无声, 专等候神”(5节); 接着, 他说明他为何这样作, 为何等候神是重要的: “神说了一次、两次, 我都听见, 就是能力都属乎神”(12节). 这是何等宝贵的真理 — 能力都属乎神”! 我们的灵命和事奉是何等需要能力! 宣扬福音需要能力, 领人归主需要能力, 劝戒勉励信徒需要能力, 领导喂养神的群羊需要能力, 与灵界仇敌争战需要能力, 面对和胜过试探需要能力. 没有能力, 我们灵命上一事无成. 但“能力都属乎神”, 而从神得到能力的秘诀不是劳力奔走, 乃是安静等候; 因为赛40:31说: “但那等候耶和华的, 必从新得力, 他们必如鹰展翅上腾, 他们奔跑却不困倦, 行走却不疲乏.”

同蒙主恩的弟兄姐妹, 本月已进入新的一年 — “马年”. 圣经提醒我们: “他(耶和华神)不喜悦马的力大, 不喜爱人的腿快”(诗147:10). 专家告诉我们, 许多马儿死在战场, 并非为刀箭所杀, 乃是跑得太累而不支倒毙. 所以我们绝不可“马不停蹄”地跑, 以致累死于属灵的战场上, 而要默静主前, 安息等候. 机车怎样需要安静停留在车站加水, 我们也同样需要在神面前安静等候, 领受能力. 巴不得我们都像大卫那样提醒自己: “我的心哪, 你当默默无声, 专等候神”(诗62:5).



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