神的奥妙系列 (五): 神眷顾的奥妙: 飞行航程的眷顾
(A) 引言
圣经清楚告诉我们, 神不单是伟大的创造主(creator), 祂也是万物的承托者(sustainer), 因为祂“常用祂权能的命令托住万有”(希伯来书1:3), “万有也靠祂而立”(歌罗西书1:17). 祂是那位维持物质现状者, 并且眷顾万物和属祂之人.
马唐纳(William MacDonald)在其所著的《神的奥妙》(The Wonders of God)一书中写道:
作为眷顾的神, 祂供应食物给受造之物. 诗人曾赞美祂张开手, “使有生气的都随愿饱足”(诗145:16). 维持所有生物的食物链并非是说说笑笑那么简单! … 在祂主权的作为下, 祂仍会答复祂子民诚恳的祈求, 为他们作出指引, 照亮他们各自不同的前路. 祂保护自己的百姓远离在明在暗的危险, 在无限大爱的保护伞下, 没有一样事物能伤害他们. “保护以色列的, 也不打盹, 也不睡觉”(诗121:4). 有人曾说: “神保护我们, 到不眠不休的地步!”[1]
接着, 马唐纳在《神的奥妙》一书中举出很多现代的例子, 说明神借着祂神圣的介入, 安排一些事情的发生, 来眷顾、保守和带领信靠祂的人, 脱离危险或困境. 以下是三个与飞行航程相关的例证.[2]
(B) 飞行航程的眷顾
(B.1) 神保守飞机安全着陆

在途中, 他们知道前程发生暴风雷雨, 所以他们决定先往北向杰克逊(Jackson)飞去, 然后再往西飞往乐域市. 当他们接近杰克逊时, 飞机的发电机发生故障, 他们没有灯、没有导航和无线电通讯. 他们决定离开云层, 在杰克逊紧急降落. 由于不能使用无线电通讯, 他们无法与那里的机场控制塔联络, 情势非常危急! 不过, 当他们接近机场时, 却发现跑道灯大放光明, 频闪灯正在闪动, 并且有绿色讯号指示他们降落.[4]

当操作员的同僚告诉他, 一架没有灯光的飞机正在接近时, 那操作员说: “在我们天空50英里的范围内, 并没有飞机.” 然而, 富兰克林和加尔文·布夫却平安着陆了.
这就是神奇妙的眷顾. 一方面, 操作员向他的朋友示范操作系统, 但另一方面, 神眷顾的手在掌管着一切, 提供飞机紧急降落所需的一切条件. 后来, 飞行导师加尔文·布夫说道: “… 事情唤醒我们的警觉, 原来神在我们的生命中守护着我们.”[5]
(B.2) 神预备上等的座位
J·博伊德·尼科尔森(J. Boyd Nicholson)[6]往扎伊尔(Zaire, 现称为“刚果民主共和国”)传道后, 正前往加拿大的家乡途中. 他首段旅程是乘搭一架作传道用途的细小飞机前往乌干达(Uganda). 那里的亚洲(Asia)人正从独裁者伊迪·阿明(Idi Amin)[7]极权统治下逃亡, 而白种人则被禁止入境.
在安特比(Entebbe)的机场, 一位入境官员正向尼科尔森大声呼喝, 命令他立刻离开. 可是, 现场环境并不许可, 因为返回扎伊尔的小小客机已挤满其他传道人的儿女. 最后, 驱逐令延长至下午2时. 时辰一到, 若他不离开便会被逮捕. 面对这样的困境, 这位主的仆人立刻向众天使所敬拜和服从的神祈祷, 求神开路和帮助.
下午1时正, 一架飞往伦敦(London)的英国飞机突然要作出行程以外的紧急降落和添油. 机票代理商向尼科尔森表示, 全机已没有座位, 但他愿意先给尼科尔森运载行李上机.
当此机的乘客重新登机时, 近乎绝望的尼科尔森决定加入登机的行列, 以探一探客机上的情况. 当他来到登机门时, 竟然没有人检查他的机票. 当然, 那时他并没有机票. 登机后, 他需要找一张空的座位!
一位空中服务员发觉他正迷惘, 便主动地问他的座位号码, 希望给他帮助. 若他说不出座位号码, 他必须离开客机. 正当此时, 他发觉一张座椅并未挂上“预留卡”. 这时候, 空服员已知道尼科尔森需要即刻离开该国, 不然便会遭到逮捕. 空服员同意去查看该座位有否被预订了. 最后空服员回来说: “先生, 我真不知怎么回事. 我们的班机应该是全机满座的, 但现在我们急需起飞, 所以这空座位是属于你的了.”

一小时后, 当空服员端上午餐食物时, 发现牛扒餐并不足够, 于是抱歉地问尼科尔森是否愿意接受经济舱的午餐. 在这个情况下, 对尼科尔森而言, 这只是小小的牺牲罢了. 但事实上, 连这样的牺牲也不需要. 一位戴缠头巾的锡克教徒从通道旁的座位走过来, 表示他不吃肉, 想与尼科尔森交换. 于是, 一份午餐的交换便迅速地安排妥当了.
更奇妙的是, 尼科尔森邻座的乘客竟然是该航空公司的行政人员. 当他知道这传道人的困境后, 愿意保证给他一切可行的协助. 当他们到达伦敦后, 他陪同这传道人通过入境人员及海关, 并带他到售票处安排免费的机场酒店住宿、往酒店的接送、明早免费的早餐, 以及往苏格兰和加拿大的机票.
当讲述以上神奇妙的预备时, 尼科尔森微笑道: “在那个黃昏, 我享受了一个豪华的花洒浴后, 期待在那特大的睡牀上渡过一晚香甜的睡眠, 心中发出会心的微笑, 然后屈膝向主感恩.”[8]
(B.3) 神取消航班另有安排
理察·迪翰(Richard De Haan)[9]在美国密西根州大激流市(Grand Rapids, Michigan)的“电台圣经班”工作. 一天, 当他在佛罗里达州坦帕市(Tampa)聚会完毕后, 正准备回家. 他的第一站是在芝加哥市(Chicago)转机. 一路上, 行程都很顺畅, 直至印第安那州拉斐特市(Lafayette, Indiana)的上空. 机师广播说由于芝加哥市的天气恶劣, 飞机需要盘旋一段时间. 结果, 每个人等待、等待再等待.
“各位先生女士, 我是你们的机长. 由于奥黑尔国际机场(O’Hare International Airport)的“能见度”等于零, 所以我们会改飞亚特兰大市(Atlanta).” 大家虽然不满, 但也无可奈何.
到了亚特兰大市, 在休息室等了一会. 后来, 芝加哥市的天气好转过来, 飞机再次飞往奥黑尔国际机场. 今回的航程顺利, 并且安全着陆.
但叫人受挫的是, 那班飞往大激流市的航班取消了. 按照惯常知识, 在此时此地, 应该改乘火车. 毫无问题, 机场巴士会将理察·迪翰由城市商业区载往火车站. 况且, 还有许多充足的时间.
可是, 他没有计算到在高速公路交通繁忙的时间. 现在, 迪翰先生无法准时抵达火车站. 他另一个需要关心的事情是 — 他的金钱已经用得七七八八了. 他既紧张又疲倦, 从巴士走下来, 忽然间, 他听到好像有人呼叫他的名字! 不会吧? 真的有人呼叫他! 他往呼叫声的方向望去, 看见一位只住在距离他家数间屋子之近的好邻居.
那邻居问道: “你在这里作什么?” “我正尝试返回大激流市, 可是总是碰壁… 班机延迟、班机取消等等.” 邻居说: “没问题, 我正要驾车回家, 你为何不与我同行?” 就这样解决了回程的问题.
事后, 理察·迪翰写道: “事情是否偶然发生? 绝对不是! 主命定着路途的每一步. 过了一天, 我得知那列我期望乘搭的火车在芝加哥市外围发生故障. 当我记起前一天所发的怨言, 不禁惭愧万分. 假如巴士跑快一些, 我便不会遇上那位好朋友(邻居), 且会碰上更大的延误. 是的, 神的时间安排是最完美的.”[10]
(C) 神的眷顾: 反思与总结

创造宇宙和其中万物的神, 既是天地的主, 就不住人手所造的殿, 也不用人手服事, 好像缺少什么; 自己倒将生命、气息、万物, 赐给万人. … 我们生活、动作、存留, 都在乎祂. (使徒行传17:24-25, 28)
这位造物主不仅眷顾人类, 赐下维持生命的要素如空气、阳光、雨水, 让人可以借着耕种植物、喂养牲畜来获得食物, 得以存活, 祂更眷顾人类灵魂的需要, 为他们预备奇妙的救赎.
人类的先祖亚当和夏娃因为选择违背神的禁令, 把罪引入世界, 带来死亡的结局(罗马书5:12). 他们之后世世代代的人, 都因着继承了先祖的罪性, 也因着自己的罪心恶行而步上同样后尘 — 死! 因为“罪的工价乃是死”(罗马书6:23).
“死”意味着隔离或分离. 罪人不仅在灵性上死了(与神隔离, 以弗所书2:1), 也会面临肉身的死亡(身体与灵魂隔离, 列王纪上17:22),[11] 最终将会面临眼目可见的第二次死亡(灵魂永远与神隔离) — 在硫磺火湖里永远因着自己的罪而痛苦受刑(启示录20:14-15).[12] “惟有胆怯的、不信的、可憎的、杀人的、淫乱的、行邪术的、拜偶像的, 和一切说谎话的, 他们的分就在烧着硫磺的火湖里; 这是第二次的死”(启示录21:8).
然而, 创造万物 — 包括我们人类 — 的神不仅是圣洁公义的, 也是满有慈爱怜悯的. 祂眷爱世人, “不愿有一人沉沦, 乃愿人人都悔改”(彼后3:9). 诚然, “祂愿意万人(原文作: 所有人)得救”(提摩太前书2:4), 脱离罪的永刑, 所以祂差派自己的爱子主耶稣基督来到人间, 成为有血肉之体的人, 好在肉身上代替世人承受神对罪的刑罚, 成为神的代罪羔羊, 为世人死在十字架上, 正如施洗约翰指着主耶稣所宣告的: “看哪, 神的羔羊, 除去(或作: 背负)世人罪孽的”(约翰福音1:29).
借着主耶稣基督, 神已为世人预备了完美的救赎. 但就像一份礼物, 虽然为你预备好了, 若你不相信、不接受, 你仍然得不到这份礼物. 同样的道理, 虽然神已为你预备了完美的救恩, 若你不承认自己是个罪人, 不愿相信和接受主耶稣基督作你个人的救主, 你仍然享受不到这救恩的好处. 这救恩的果效仍然与你无关.
亲爱的朋友, 神爱你, 要你得着这救恩的福气, 你为何不愿相信、不肯接受呢? 神在圣经应许道: “你若口里认耶稣为主, 心里信神叫祂从死里复活, 就必得救”(罗马书10:9). 不仅得救, 更是成为神蒙福的儿女, “凡接待祂(主耶稣)的, 就是信祂名的人(注: 祂名叫“耶稣”, 意即“耶和华拯救” — 拯救祂的百姓脱离罪恶, 马太福音1:21), 祂就赐他们权柄, 作神的儿女”(约翰福音1:12). 亲爱的朋友, 此时此刻, 神在等你正面的回应…
[1] 马唐纳著, 陈成同、林天雄合译,《神的奥妙》(香港九龙: 基督福音书局, 2011年), 第49页.
[2] 以下三个例证摘自马唐纳所著的《神的奥妙》, 第52-53页(故事一), 第65-66页(故事二), 第75-76页(故事三).
[3] 葛培理(Billy Graham, 1918-2018)是20世纪美国极具影响力的福音派牧师与布道家. 他于1939年正式成为美国南浸信会牧师, 并走访全球多个国家和地区, 举办大型露天和室内布道聚会. 他通过广播、电视和卫星直播, 向千百万人传道. 他也曾担任过多位美国总统的精神顾问.
[4] 一般到大城市的飞行路线会有灯光照明机场. 但若飞到一些人口稀疏的郊区, 只有少量的灯光.
[5] Ruth Bell Graham, Legacy of a Pack Rat (Nashville: Oliver Nelson, 1989), 第37-39页.
[6] J·博伊德·尼科尔森(J. Boyd Nicholson, 1922-2000)是一位生于苏格兰的基督徒作家、圣经教师和英国皇家空军退役飞行员. 他于1922年出生在苏格兰布兰太尔(Blantyre), 二战期间在英国皇家空军(RAF)服役担任飞行员. 战后移居加拿大. 在圣经教导方面: 他曾担任国际“家庭圣经时间”(Family Bible Hour)广播节目的讲员, 并长期在北美及海外传道. 在文字工作方面, 他是基督徒定期刊物(如 Uplook、Counsel 和 Food for the Flock)的长期编辑与撰稿人, 并参与了圣经注释书《圣经教导什么?》(What the Bible Teaches)系列中“彼得前书至犹大书”的编写工作.
[7] 伊迪·阿明·达达·乌梅(Idi Amin Dada Oumee, 1928-2003)是第3任乌干达总统(1971年至1979年在任). 他执政期间大肆迫害政治异己和少数族裔, 造成数十万人非正常死亡, 被称为“乌干达屠夫”. 此外, 他于1972年下令驱逐国内全部约5万名亚洲人(主要是印度裔), 导致国家经济与商业严重崩溃.
[8] “Two O’Clock at Entebbe”, Uplook Magazine, 1991年2月, 第12-14页.
[9] 理察·迪翰(Richard De Haan, 1923-2002)曾任美国密西根州大急流市(Grand Rapids, Michigan)“电台圣经班” (Radio Bible Class, 现称Our Daily Bread Ministries)的知名讲员与事工负责人, 以基督教广播、培灵与文字著作闻名. 透过广播节目与短篇培灵文章, 理察·迪翰传递基督信仰的教义, 其相关见证与灵修短文在华人教会圈广泛流传.
[10] 引自 Our Daily Bread, 1991年9月7日.
[11] 列王纪上17:21-22: “以利亚三次伏在孩子的身上, 求告耶和华说: ‘耶和华我的神啊, 求祢使这孩子的灵魂仍入他的身体!’ 耶和华应允以利亚的话, 孩子的灵魂仍入他的身体, 他就活了.”
[12] 启示录20:14-15: “死亡和阴间也被扔在火湖里; 这火湖就是第二次的死. 若有人名字没记在生命册上, 他就被扔在火湖里.”
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作者: 灯台
刊登于2026年7-9月份 第150期《家信》














































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